辽宁舰，这个名字对中国来说有着特殊的意义，不仅满足国人航母梦，更是开启我国航母之路的破浪之舰。大家都知道辽宁舰回国旅途的艰难，从购买到回国历时3年，受阻无数，光是为了通过土耳其的黑海海峡，中国就付出了十几亿美元的资金，还不算在其他方面承诺的倾斜政策。
(资料图片仅供参考)
因此，有人将这段旅途称为中国航母的长征。2002年，瓦良格号抵达中国，然而这只是一个开始，在沉寂数年后，我国开启了对瓦良格号长达7年的研究改装。
大家都知道辽宁舰是于2012年加入海军的战斗序列，但实际上，围绕辽宁舰的“战争”早在2005年就已经开始。而在这场没有炮火的战斗中，共有15名“战士”英勇牺牲。
直到辽宁舰列装多年以后，其副总设计师才在央视节目中揭露了这7年间惊心动魄的作战，也才让有15名英雄在研发工作中牺牲的噩耗为普通人所知。
2005年，面对已经被拆成空壳的瓦良格，中央抽调上百名相关领域顶尖专家成立辽宁舰改建团队，其中来自“中国战舰摇篮”701所的孙光甦担任副总设计师，就是他在央视为全国人民披露了研发的细节。
最初的辽宁舰里，除了运送人员留下的空罐头、啤酒瓶、饭盒外，没有任何有价值、可以直接拿来研究的资料，中国也没有任何一位专家接触过航母的设计，一切都是从零开始。
由于当时国际舆论压力很大，国家对航母的需求也非常迫切，专家团队们只能加班加点进行研究、实验、摸索性改装。
早在2013年，其中一位专家王志国就曾透露，为了赶时间，他带领的团队拼了命地加班，将原本计划耗时2年半的研发项目，整整缩短了一半时间，只用了1年3个月就完成了任务，给后续工作任务留下了十分宽裕的时间。
孙光甦更提到，在研发期间，另一位副总设计师的配偶罹患恶性肿瘤，但他能回家探望的机会很少，在一次执行封闭性任务期间，这位专家的妻子撒手人寰，两人没能见上最后一面。
亲人的离去是悲痛，却也有更多的同志连自己的健康都顾不上。由于工作任务极其特殊，虽然国家专门为工作人员修建了配套齐全的园区，但实际上科研人员们根本没有享受各种生活设施。
长达七年的研发、改装、试训期间，仿佛一直有一口时钟在工作人员心中嘀嗒作响，让他们时刻保持着最紧张的工作状态。压力大、饮食不规律、睡眠长期不足，这几乎是大部分科研人员所面临的情况，再加上改装过程中，他们长期待在恶劣的工作环境中，受到各种电磁、有害物资的影响，先后有15位科研人员在工作岗位上病故。
回忆这些细节的时候，已经快满六十的孙光甦热泪盈眶，几度哽咽，仿佛又回到了那段艰难却充满斗志的“战斗”中，也让听众们感同身受。
可以说，辽宁舰的建成，是新一代革命者们披荆斩棘，浴血奋战的成果，完成了中国航母从无到有的历史进程，而它也确实成为了撑起中国现代海军的顶梁柱。
辽宁号的成功改装成为一笔宝贵的经验，不久之后，我国又开始了自建航母的工程，而这一次仅用了五年时间，完全由我国设计、建造的山东舰就顺利列装，成为又一个历史性时刻，标志着我国在航母方面拥有了完全自主的实力。
如今中国的第三艘航母福建号也已经于2022年6月下水，刚好是辽宁号下水的十周年，这是对辽宁号的致敬，更是对为中国航母而牺牲的十五名英雄的致敬。
面对如今越来越紧张的国际局势、面对美国不断挥舞的武力威胁、更面对收复台湾、国家复兴的历史任务，我国不知还有多少像孙光甦一样的人在默默付出，或许还有很多已经牺牲在前进道路上的英雄，出于种种原因，国家目前无法公布。
但我们应该相信的是，总有一批先行者在为我们负重前行，如果我们无法成为先行者，至少要紧随他们的脚步，有一份力，出一份力，成为祖国崛起的参与者。
